La mejor parte de decreto 0405 de 2025 pdf
La mejor parte de decreto 0405 de 2025 pdf
Blog Article
3. La cuantía mínima de las pensiones contributivas del sistema de la Seguridad Social y Clases Pasivas se incrementará en el año 2025 en función del tipo de pensión conforme a lo previsto en el artículo 58 y la disposición adicional quincuagésima tercera del texto refundido de la Condición Caudillo de la Seguridad Social, con los importes que se especifican en el anexo I y lo dispuesto en el artículo 27 y disposición adicional vigésima primera del texto refundido de la Ley de Clases Pasivas del Estado, con los importes que figuran en el anexo II, respectivamente.
La extraordinaria y urgente carencia del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Real Decreto-condición 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Efectivo decreto-calidad, deriva de la falta de prolongar la aplicación de los descuentos, para mantener la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida correcto a la inflación y el entorno geopolítico internacional. Por otro flanco, resultan de extraordinaria y urgente pobreza, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Vivo decreto-condición, tendentes a un cambio modal en la movilidad cerca de otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
5. La condición de la empresa como concesionaria de transporte regular de viajeros por carretera será acreditada mediante certificado emitido por el órgano competente de la Dirección Caudillo de Transporte por Carretera y Ferrocarril expresando dicha circunstancia.
En las restantes medidas sobre Seguridad Social aún concurren los presupuestos que justifican personarse a la fuero de aprieto. En cuanto a la modificación del texto refundido de la Ley de Clases Pasivas del Estado, supone el cumplimiento de la Recomendación 11 del Pacto de Toledo, para el Régimen de Clases Pasivas. Se acomoda Vencedorí este régimen específico a la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la Clase Caudillo de la Seguridad Social, que establece una subida de la pensión máxima para compensar el incremento paulatino de la colchoneta máxima de cotización desde 2024.
Los ingresos provenientes de las funciones de registro, cercano con los fortuna adquiridos con el producto de su recaudo, continuarán destinándose a la operación y Agencia de tales registros y al cumplimiento de las demás funciones atribuidas por la condición y los decretos expedidos por el Gobierno Nacional, con fundamento en el numeral 12 del artículo 86 del Código de Comercio.
Las entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deberán hacer conservarse al usuario de los servicios públicos de préstamo de bicicletas información de que los descuentos implantados tienen financiación del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible, aceptablemente a través de la información ofrecida online, en los puntos de liquidación de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de traspaso y las características del beneficiario de las ayudas.
1. Mediante el presente Verdadero decreto-ralea se establece un sistema de ayudas para la concesión de apoyo financiero a las entidades locales, Ganadorí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, que pretendan implantar o ampliar la infraestructura de los servicios públicos de préstamo de bicicletas.
Qué en virtud de lo antecedente, es necesario modificar la estructura tarifaria del registro mercantil, de modo que atiendan los criterios de razonabilidad y proporcionalidad e incluya los principios de progresividad y equidad erecto indicados por la sentencia del Consejo de Estado, al tiempo que permita atender los propósitos dispuestos en el Plan Doméstico de Ampliación 2022-2026 "Colombia Potencia Mundial de la Vida", recogido por medio de la índole 2294 de 2023.
Pescadores de Van Camp’s denuncian precarias condiciones laborales: sin Lozanía, pensión ni protección delante accidentes
Nuestra IA ha sido creada con la seguridad como dato central. Seguridad con los más altos estándares (ISO 27001 y SOC2) para asegurar la integridad y privacidad de tu información y de tu uso.
1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de anticipo a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada individualidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Oficina Caudillo del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por cesión de títulos correspondientes al ejercicio 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un modelo de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Caudillo correspondientes a dicho control.
Por último, respecto a la disposición final quinta, relativa al Positivo Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación, la extraordinaria y urgente carencia deriva de la penuria ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.
b) Un humus mensual nominativo con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), con validez de un mes desde la aniversario de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.
Adicionalmente, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los resolución 0312 de 2019 icbf requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.